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如何找到特種櫃專家?

随著(zhe)集裝箱運輸船東運力投入的(de)不斷擴大(dà),世界貿易的(de)大(dà)環境不斷變化(huà),集裝箱運輸的(de)市場(chǎng)出現了(le)供大(dà)于求的(de)局面;特種櫃運輸存在的(de)市場(chǎng)機會就引起了(le)多(duō)數船東的(de)重視,他(tā)們大(dà)量造箱,成立運輸團隊,給市場(chǎng)帶來(lái)選擇的(de)同時(shí),也(yě)出現了(le)不可(kě)避免的(de)白熱(rè)化(huà)競争。

在船東對(duì)特種櫃的(de)運力投入的(de)同時(shí),市場(chǎng)上打著(zhe)“特種櫃專家”旗号的(de)貨代公司,和(hé)一些特種櫃的(de)綁紮加固、低闆拖車等企業紛紛開始搶占市場(chǎng),而客戶卻沒有辦法進行篩選供應商,以緻造成了(le)困惑。

到底誰可(kě)以提供真正合理(lǐ)的(de)費用(yòng)和(hé)放心的(de)服務?隻能是通(tōng)過一次次的(de)冒險嘗試。而部分(fēn)偶爾接到特種櫃訂單卻沒有操作經驗的(de)貨代公司,也(yě)是在一次次地交著(zhe)高(gāo)額的(de)“學費”,接受著(zhe)慘痛的(de)教訓,損失了(le)錢不說,更是無奈地失去了(le)船東和(hé)客戶的(de)信任。

特種櫃運輸 特種櫃運輸
特種櫃運輸 特種櫃運輸

特種櫃市場(chǎng)發展方向

基于特種櫃市場(chǎng)的(de)現狀,貨主、船公司、貨代公司等均有各自的(de)選擇和(hé)發展方向。

1、貨主在選擇合作夥伴時(shí)越來(lái)越謹慎,但由于多(duō)數貨主仍然是以普通(tōng)櫃運輸需求爲主,特種櫃的(de)需求比例很小,而以特種櫃爲主要運輸方式的(de)貨主,也(yě)會将物(wù)流供應商鎖定爲規模大(dà)、資格老、或者是絕對(duì)專業的(de)代理(lǐ)公司;

2、船公司由于運力及空箱設備的(de)大(dà)量投入,将會規範管理(lǐ),建設團隊并會給其設定具體箱量目标;同時(shí)因爲市場(chǎng)混亂、無效詢盤所産生的(de)繁雜(zá)工作,以及因爲操作不專業導緻船東虧艙或者壓箱等問題的(de)增加,船公司勢必也(yě)會像普通(tōng)櫃的(de)各條航線的(de)運作方式一樣,做(zuò)可(kě)信、專業、可(kě)持續提供貨源的(de)特種櫃莊家;

3、貨代公司一直是處于較爲被動的(de)狀态,在特種櫃運輸領域要想取得(de)船公司和(hé)貨主的(de)雙向信任,實在不易;随著(zhe)貨主對(duì)特種櫃供應商的(de)選擇和(hé)船公司對(duì)發展特種櫃的(de)定位,特種櫃市場(chǎng)将會變得(de)有序;

特種櫃解決方案

随著(zhe)特種櫃市場(chǎng)發展方向的(de)慢(màn)慢(màn)清晰,貨主需要尋找更加專業、提供一條龍服務的(de)貨代公司;而船公司爲滿足内部需要也(yě)要爲特種櫃運輸制定口岸箱量計劃,成立特種櫃運輸部門,并爲此部門賦予艙位優先、快(kuài)速運價通(tōng)道、設備庫存及調用(yòng)制度;船公司對(duì)外需要培養特種櫃莊家,建立市場(chǎng)分(fēn)類運價機制;

作爲特種櫃運輸的(de)先行者,海中海國際始終堅持攜手專業特種櫃團隊,緻力于爲廣大(dà)客戶提供完善專業的(de)服務,提供最全面的(de)特種櫃海運費查詢信息,并給予特别優惠。爲客戶尋找最佳渠道,用(yòng)最安全、最經濟的(de)方式滿足客戶。

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